Mazatlán, Zona Trópico, Sinaloa, México, a; 22 de agosto del 2022.- Aunque Thomas Cavendish o Candish, de origen escoces, apodado “The Navigaitor” no fue el primer navegante que le dio la vuelta al globo terráqueo, si fue el primero que circunnavegó con este propósito, motivo por el cual le valió su fama y su riqueza, pues conoció a la perfección tanto las rutas expedicionarias y comerciales, así como las rutas por donde transitaban galeones españoles cargados de oro,  plata, piedras preciosas y toda clase de valiosas mercancías.

Antes de que Cavendish realizara esta hazaña, ya la habían concretado los miembros de las expediciones de Fernando de Magallanes, Loaisa, Francis Drake y Loyola, sin embargo, en la historia está registrado que Cavendish fue el tercer navegante que circunnavegó, además,  las anteriores expediciones tenían diferentes propósitos en su plan de navegación.

Sir Thomas Cavendish, que inició su carrera de navegante desde casi adolescente,  nació en Trimley St  Martin Ipswich condado de  Suffolk, Inglaterra, el 19 de septiembre de 1560 y mure muy joven, a los 32 años en 1592 en el mar del Atlántico Norte, no sin antes haber forjado una fortuna derivada del despojo del oro español, mismo que incautaba a las naves españolas, pues fue un  corsario, (la corsa,  era un permiso que obtenían los navegantes para asaltar y destruir  naves enemigas y piratas previamente autorizados por el gobierno de su reino o su nación, el botín era repartido entre el capitán, los tripulantes y gran parte se destinaba a la nación de origen de la nave y su tripulación).

Fue en uno de estos viajes de piratería cuando Thomas Cavendish navega por las costas de Mazatlán, el 4 de octubre de 1587, el corsario ingles llega a las playas mazatlecas en su nave Desire “El Deseo”,  lo hace en un sitio entre las playas y las 3 islas, que le sirve de refugio y para reparar su nave.

La historia cuenta que fue en la Isla de en Medio, llamada hoy de Venados;  donde fondeó su nave para abastecerla de víveres y prepararse para el asalto al galeón español Santa Ana, llamado la Nao. Pero en ese entonces, Mazatlán no figuraba ni como puerto ni como una comunidad importante, apenas habitaban uno que otro español y una mínima población de mulatos, a consecuencia de la ordenanza del conquistador Nuño Beltrán de Guzmán, que el 14 de mayo de 1531, les  encargó a 25 españoles que poblaran y fundaran esta región nombrándola Villa del Espíritu Santo de Chametla en el Valle de Mazatlán, donde mazatl significa Venado, y tlan Tierra junto a los Venados, ubicada a orillas del Rio Presidio, sin embargo, esta Villa de Mazatlán desapareció en 1535 por la pobreza de sus habitantes.

Y continuando con la historia de este bucanero, se puede decir que Cavendish fue el primero en considerar a Mazatlán como un punto estratégico para la navegación en el pacífico, ya que desde este sitio se puede navegar casi en línea recta hacia el oriente.

Cuando Cavendish desembarcó en Mazatlán era una región despoblada, por lo que 15 días después, el 19 de octubre de 1587, zarpó de la Isla de Venados a la caza del Santa Ana, el cual  interceptó el 14 de noviembre en las costas de Baja California, en lo que hoy son Los Cabos, cubriendo la ruta de Manila Filipinas a la Nueva España, robándole a la Corona Española, un tesoro de 60 mil monedas de oro, además el galeón transportaba piedras preciosas, marfil, diversos tipos de telas, una gran cantidad de alimentos exóticos del oriente, gran variedad de tinturas y algunas toneladas en barras de plata, este atraco, es considerado aún en nuestros días, no sólo el primer ataque a la corona española, sino el mayor botín pirata de la historia en los 110 años de asedio a la marina mercante española, por piratas, corsarios y bucaneros.

Cuando Cavendish asalta el Santa Ana, se da cuenta que es un barco muy grande, por lo que no pudo llevarse todo el tesoro, así que lo incendia y lo hunde en las costas de Baja California con gran parte de la preciada carga, también se cuenta que Cavendish escondió parte de la carga del Santa Ana en algunas islas de las costas sinaloenses.

Cuando Cavendish zarpó de Inglaterra en 1586, su propósito y misión eran muy claras, tomar el famoso galeón español de Manila o la Nao de China, (así nombraban los españoles al Santa Ana), pues para Thomas no sólo se trataba de  la riqueza, sino que era una cuestión de honor y orgullo propio asaltar este navío, ya que al hacerlo se convirtió en el segundo ingles en intentar esta hazaña, el primero fue Sir Francis Drake, que tras un asalto similar se convirtió en Sir, gracias a su riqueza económica y su prestigio como marino obtenido al ser el segundo hombre en circunnavegar el globo.

Cavendish cañoneó y abordó La Nao asesinando a muchos de sus tripulantes, La Nao era una embarcación muy hermosa, y de las más equipadas naves de carga comercial de esa época, pero era grande, lenta y pesada, por lo que no pudo escapar a la ligereza y velocidad del Desire.

Hurgando en la historia, se tiene registro que desde que se dieron los primeros asentamientos españoles en América, sus naves eran atacadas, y es precisamente por este motivo que dio inicio la piratería, en un principio los corsarios ingleses y franceses asechaban a los navíos españoles en las costas de Europa y África, donde los emboscaban, sin embargo, persiguiendo este objetivo y sin proponérselo; los corsarios en búsqueda del tesoro español, circunnavegaron el globo gracias a sus prácticas de asedio.

Thomas Cavendish, en 1586, por mandato de la Reina Isabel I, inicia una expedición de hostigamiento y ataque a las posesiones españolas, llegó hasta la costa de Argentina en donde fundó Port Desire, “Puerto Deseado”, y atravesando el Estrecho de Magallanes atacó importantes ciudades de la costa del Pacifico de Chile, Perú y México, en este último país atacó a Campeche, e incendió Villahermosa, llegando hasta el Golfo de California. En esta región hundió 20 barcos.

Cavendish sabía que los galeones españoles que partían de Filipinas iban hacia el noroeste y navegaban favorecidos por la llamada corriente del Kurosivo, cruzaban el océano pacifico hasta llegar a la costa de california, a la altura del actual puerto de San Francisco, luego iban hacia el sur por el litoral y con la ayuda con la corriente de California, arribaban finalmente al Puerto de Acapulco de la Nueva España, fue en este recorrido donde interceptó y dio alcance a La Nao.

Después de este asalto, viajó hacia el Pacifico Sur, tocando Filipinas y Java, pasando por El Cabo de Buena Esperanza, por esta ruta, en 1588 consigue dar la vuelta al Globo, regresando al Puerto de Plymouth. Cavendish, de 29 años, y tras una travesía de 2 años y 50 días, a su regreso a Gran Bretaña se convierte en Sir, al igual que Francis Drake, por aportar oro, plata y muchas riquezas a la corona inglesa, pero además por convertirse en el tercer navegante el circunnavegar el globo terráqueo.

Ya con riqueza, Cavendish, tres años después, organiza una nueva expedición de asedio y ataque a los buque españoles en la misma ruta marítima del oro y la plata española, pero esta vez fue un rotundo fracaso, y a su regreso de esta expedición del Pacifico muere a los 32 años en altamar, en el Atlántico Norte, sin haber disfrutado de su riqueza.

 Así que, y concluyendo, podemos decir que gracias a esta riqueza en oro, plata y mercancías valiosas que Cavendish robó frente a nuestras costas del Pacifico a los españoles, se forjó y reafirmó toda una dinastía Cavendish en Inglaterra que aún en nuestro días prevalece. Iniciado por William Cavendish II, Conde de Devonshire 1591-1628, hombre de la corte y político inglés. Y así podemos seguirle la pista a esta familia de aristócratas, artistas, gente de ciencia, y navegantes británicos tales como como; Henrry Cavendish 1731.1810 , físico y  químico, Margaret Cavendish, aristócrata y escritora, Georgina Cavendish 1757-1806 duquesa, Mark Cavendish 1985 ciclista británico, y muchos más, El Ducado de Devonshire es un título de la nobleza Inglesa, portador de su propio escudo de armas hasta nuestros días, y está en poder de la dinastía Cavendish, que aún son de las familias más ricas e influyentes de la aristocracia inglesa, desde el siglo XVI, el apellido rivaliza en influencia política con los Condes de Derby y los marqueses de Salisbury.

Lo curioso es que todo este poder económico, e influencia política inglesa, se construyó a base de hurtos, despojos, saqueos e incautaciones de tesoros españoles y, a su vez; los españoles lo robaron extrayendo toneladas de metales, piedras preciosas, tesoros históricos de un precio incalculable, materias primas de todo América, mayormente de la Nueva España, es decir, los grandes perdedores, como siempre, somos nosotros, los que contamos la historia de este saqueo indiscriminado, del que aún en la actualidad sufrimos las consecuencias.

Por otra parte y siguiendo la huella de piratas y filibusteros, en  Mazatlán siempre se han contado leyendas de que este sitio fue un escondite de piratas, algunas historias cuentan que Sir Francis Drake navegó en nuestras costas y, por supuesto, Cavendish que está registrado en los libros,  incluso, del Bucanero Ingles Henrry Morgan, quien fundó Port Royal en Jamaica en 1655, apodada la Ciudad más rica y corrupta del mundo, y de quien se dice, escondió tesoros en estas costas, y en base a esa leyenda, en El Cerro del Crestón, que se habilitó como faro desde el porfiriato, al lado del mar se encuentra una cueva que la llamaron La Cueva del Pirata Morgan, lo cierto es que no existen registros fehacientes de que ese corsario halla pisado nuestras costas, puesto que no tenía necesidad, existiendo en el Caribe numerosos asentamientos españoles donde saquear y atracar.

En esta lista de los piratas que pasaron por Mazatlán también está Edward Teach o Thatch, el pirata más famoso del siglo XVIII, que operó en las Indias Occidentales y la costa este de las colonias británicas, apodado, Barba Negra. Pero bueno, mientras no se confirme lo contrario, el paso de estos filibusteros por Mazatlán seguirá siendo una leyenda urbana lo de Henrry Morgan y de Teach y otros piratas aquí en Mazatlán.

Y siguiendo estas leyendas bucaneras, hoy en día para revivirlas se inauguró en Mazatlán el 30 de septiembre del 2021 “La Mansión Pirata” que es un museo temático que da vida a las leyendas de los piratas más famosos que pasaron por nuestras costas, el recinto es una finca inglesa del siglo XVIII que está ubicada en la Calle Ángel Flores 1114 en El centro histórico de Mazatlán, Sinaloa, México, y que según los registros es donde Thomas Cavendish acampó en su breve estancia en Mazatlán, existe una placa a la entrada conmemorando esa fecha.

Este Museo abre todos los días de 12:00 a 8PM

Con respecto a este pasaje de la historia de piratas que arribaron a Mazatlán, el Carnaval Internacional de Mazatlán del 2022 reavivó también este tema cuyo nombre oficial fue: LA NAO, habilitando carros alegóricos y comparsas alusivos a este pasaje de la historia.

Finalmente decirles que, los mazatlecos en cuestiones de historias de piratas, no debemos de sentirnos como si hubiésemos descubierto el Santo Grial de la piratería en el mundo, tan sólo porque Thomas Cavendish pasó por ese lugar, que en ese entonces no era nada, ya que en el imaginario colectivo y la cultura popular de todos los sitios donde desembarcó; existen historias, leyendas, relatos, cuentos y mitos, tanto fue el impacto que causó este bucanero inglés, cruel y despiadado, que hoy en día se han escrito novelas, se han hecho películas y hasta series animadas. Y como siempre en Mazatlán, a lo más que se llega es a criticar lo que se haga… Pero nada en favor de poner en valor esta leyenda, mito o verdad. Así vivimos en el Guasave del Sur de Sinaloa, que por cierto, ya los superamos con creces

Ahhh, ahora entendemos el por qué hay tanto pirata en Mazatlán…